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Golfschläger Golfschwung Golftechnik

Die neue Regelung

 

Das neue Handicap: der Driver

Entspricht Ihre Golfausrüstung den aktuellen Regeln?

Seit 01.01.08 gelten neue Regeln für die Turnierzulassung eines Drivers, auch Holz 1 genannt. Sprich: wenn Sie ein vorgabewirksames Golfturnier bestreiten wollen, müssen Sie zuerst Ihr Abschlagholz überprüfen, ansonsten droht die Disqualifikation. Da die Regeln neu sind und der DGV (Deutsche Golf Verband) die Turnierveranstalter aufgefordert hat, diese zu befolgen, „darf“ mit verstärkten Kontrollen und Problemen gerechnet werden. Da in der Vergangenheit nicht jede Behauptung eines Turnier-Kontrolleurs über die Korrektheit eines Golfschlägers gestimmt hat, sollten Sie sich selbst kompetent informieren. Lesen Sie hier, wie Sie sich Ihrer Ausrüstung sicher sein können.

 

Wer bestimmt die Regeln?

USGA ist die Regelbehörde der USA, St.Andrews bzw R&A ist für Europe zuständig. Die Regeln sind identisch und viele Prüfungen, Freigaben und Beschlüsse werden ohnehin gemeinsam durchgeführt. Golfbälle werden beispielsweise auschliesslich seitens der USGA geprüft, R&A übernimmt dann nur die Ergebnisse.

 

Wo steht geschrieben, wie ein Golfschläger sein muss?

In jedem Regelheft 2008 bis 2011 finden Sie im Anhang II eine genaue Beschreibung, wie der jeweilige Golfschläger beschaffen sein muss. Das Regelheft gibt es in deutscher Sprache und in jedem Buchgeschäft. Ein kostenloser Download ist im Internet möglich: bei www.randa.org in englischer Sprache oder deutsch z.B. bei www.golf.de - in beiden Fällen der Navigation folgen, beide Downloads sind völlig kostenlos (wenn auch etwas versteckt), leichter finden Sie es unter www.marken-golf.de/golftechnik/clubleben/golfregeln (beide Sprachversionen).

Tip: In dem Regelheft finden Sie auch Angaben zu Puttern, die oft von Mitspielern hinsichtlich ihrer Turnierzulassung bekritelt werden. Bei Puttern ist aber so ziemlich alles erlaubt, also lassen Sie sich nicht einschüchtern und verlangen stattdessen klare Aussagen, was nicht regelkonform sein soll.

Wichtig: über die endgültige Zulassung jeder Golfausrüstung, die für ein Turnier verwendet werden soll, entscheidet allein die Turnierleitung.

 

Was sind die wichtigsten Parameter, die geprüft werden?

Neben Volumen, Proportion und Beschaffung der Grooves sorgt vor allem der COR-Wert für Zündstoff. COR - umgangssprachlich Trampolineffekt - ist die alte Maßeinheit für das Deformationsverhalten der Schlagfläche im Treffmoment. Mit der neuen Regelung heisst das ganze CT-Wert und wird mit einer neuen Methode gemessen, wobei COR und CT in direkten Zusammenhang stehen. Kurz gesagt: altes Thema mit neuem Namen. CT steht übrigens für Characteristic Time und bezeichnet die Aufprallzeit.

Welche Golfschläger werden geprüft?

Der Trampolineffekt ist für alle Golfschläger (ausgenommen den Putter) regelbindend, konstruktiv wird dieser jedoch nur beim Driver überreizt. Bei Fairwayhölzern sind bislang technisch keine Möglichkeiten gegeben, den maximalen Wert zu toppen, insofern gibt es hier keine Prüfung. Bei den Eisen ist dies schon anders, ein Prüfung ist erwünscht, wird aber faktisch von keinem Hersteller abgelegt.

Es gibt Behauptungen, dass Driver mit Loft grösser 13° nicht geprüft sein müssen, da ab 14° Loft bereits der Fairwayholz-Bereich beginnt. Dies stimmt nicht. Zwar gibt es keine klare Definition seitens der Regelbehörden, aber wenn ein Golfschläger nur für die Funktion des Abschlags dient, dann ist er zur Prüfung verbindlich eingeladen.

 

Wo finde ich die Freigabe bzw. das Verbot meinen Driver betreffend?

USGA und R&A publizieren gemeinsam im Internet eine Liste der „conforming“ (erlaubten) und „non-conforming (verbotenen) Driver. Diese Liste wird 14tägig aktualisiert und kann als komplette Liste kopiert werden oder man bedient sich einer Suchmaske und findet sein Modell gezielt. Die Liste der verbotenen Driver ist aktuell über 50 Seiten lang und man findet hier alles, was Rang und Namen hat. Bei manchen Herstellern ist jedes zweite Modell betroffen, welches in der letzten Zeit noch schnell versucht wurde, über den billigsten Preis an den Golfer zu bringen. Nicht gerade die feine englische Art, den Kunden zu blenden. Zu den offiziellen Listen kommen Sie über: www.randa.org (und dann mit diversen Klicks der Menüsteuerung folgen) oder z.B. bei www.marken-golf.de (hier sind direkte Links auf der Startseite).

 

Grauzone soweit der Pro-Shop reicht

Wer einen Hang zur Korrektheit und klaren Abgrenzung hat, wird bei dem Thema „Turnierzulassung und Driver“ sehr schnell von Frust überfallen werden. Kein Hersteller ist verpflichtet, seine Produkte prüfen zu lassen. Insofern erscheint die Mehrzahl der angebotenen Driver weder auf der schwarzen noch auf der roten Liste. Wie die Turnierleitung dies handhaben soll? Keine Vorgabe. Ebenso die Generation an alten Drivern: alles vor Baujahr 1999 erscheint nicht mehr in irgendeiner Liste. Dadurch werden diese Golfschläger aber nicht automatisch disqualifiziert, auch wenn bereits in den 90er Jahren bewusst mit dem Trampolineffekt gespielt wurde.

 

Was ist COR und CT?

Im Sprachgebrauch und in der Werbung wird heute oft noch für den Trampolineffekt die Messeinheit COR verwendet. Allerdings wurde mit Umstellung des Messverfahrens auch der Messwert neu tituliert, wobei CT und COR synchron sind, wie nachfolgende Vergleichsliste zeigt.

Driver mit einem CT im roten Bereich sind für Turniere nicht zugelassen, im grünen Bereich steht der Turnierteilnahme nichts im Wege. Gelb ist die Verwarnzone: hier sind die Driver unter Ausnutzung aller Toleranzgrenzen noch zugelassen, aber schon extrem grenzwertig. Spitzenmodell wie die Driver der deutschen Marke Longhitter www.longhitter.com nutzen diesen Spielraum und sind entsprechend erfolgreich bei Longdrive Wertungen.

CT	COR
280	0,840
279	0,840
278	0,839
277	0,839
276	0,838
275	0,838
274	0,837
273	0,837
272	0,837
271	0,836
270	0,836
269	0,835
268	0,835
267	0,834
266	0,834
265	0,834
264	0,833
263	0,833
262	0,832
261	0,832
260	0,831
259	0,831
258	0,830
257	0,830	Non-Conforming (Turnierverbot)
256	0,830
255	0,829
254	0,829	Warnzone (noch erlaubt)
253	0,828
252	0,828
251	0,827
250	0,827	Conforming (Turnierzulassung)
249	0,827
248	0,826
247	0,826
246	0,825
245	0,825
244	0,824
243	0,824
242	0,824
241	0,823
240	0,823
239	0,822
238	0,822
237	0,821
236	0,821
235	0,820
234	0,820
233	0,820
232	0,819
231	0,819
230	0,818
229	0,818
228	0,817
227	0,817
226	0,817
225	0,816
224	0,816
223	0,815
222	0,815

 

 

Sinn, Unsinn und zukünftige Probleme der (neuen) Regelung

Über die Sinnfrage muss man tatsächlich grübeln, wenn man berücksichtigt, dass es z.B. nachgewiesen ist, dass die Grooves (die Rillen auf der Schlagfläche) keinen positiven Einfluss auf die Schlagweite haben. Besonders bissige Grooves würden die effektive Schlagweite sogar reduzieren, sind aber aus genau dem anderen Grund (positive Manipulation des Golfballs) verboten. Oder der Trampolineffekt: ab Schwungtempo 130 mph (ca. 1% aller Golfer können dieses Tempo kontrolliert erzeugen), ist ein Weitengewinn messbar. Liegt Ihr Schwungtempo darunter, nimmt auch die positive Auswirkung drastisch ab. Zudem: zwischen dem theoretisch Maximalwert von COR 1,0 und dem Minimalwert COR 0,0 liegen bei Schlagweiten von 250 m nur wenige Meter Unterschied, viel Tamtam um nichts.

Probleme gibt es seitens der Herstellung, da man zwar den Springeffekt der verwendeten Schlagfläche messen kann, die Materialien selbst und die Art der Herstellung jedoch eine grosse Schwankung in sich birgt. Driver der selben Art und Produktionscharge können also erheblich unterschiedliche Werte aufweisen: deutlich unter dem Limit, aber auch mal darüber. „Namhafte“ Fälle sind hier schon bekannt geworden und bereiten den Herstellern grosse Sorgen. Das Damoklesschwert schwebt über jeden einzelnen Schläger und in ihrer Unsicherheit wollen USGA und R&A zukünftig mit Stichproben für noch mehr Problem in Sachen Zulassung sorgen.

Auch wenn der selbstabschlagende Driver sicher nicht das Ziel sein darf, wird durch scheinbar wahllos limitierte Parameter die Innovationskraft der Konstrukteure gebremst. Viele - auch ästhetische - Konstruktionen bleiben auf der Strecke, wo sie doch so manches Golfbag interessanter machen könnten. Der wichtigste Bestandteil eines guten Abschlags, der korrekte Schwung des Spielers, wird so oder so immer die Basis für jeden Meter Weitengewinn bleiben.

 

Die wahren Gründe für mehr Schlagweite

Die Fachleute sind sich eigentlich einig, dass das ganze Regelwerk mehr reglementiert als hilft. Aber es gibt sie doch, die konstruktiven Wichtigkeiten eines Golfschlägers, die konstant und dauerhaft für Weite sorgen:

1. Das Material
Titan für Hochleistungsdriver ist eine Selbstverständlichkeit, doch Titan ist nicht gleich Titan. Es gibt zig Legierungen und Hersteller hat seine eigenenEntscheidungskriterien: preisorientiert, trendorientiert, qualitätsorientiert oder eine Mischung daraus. Nicht immer ist die härteste die weiteste und die weichste die fehlerverzeihenste Legierung, die richtige Mischung ist einfach der Schlüssel zum Erfolg.
Doch selbst bei gleicher Legierung gibt es Unterschiede - und die nicht zu knapp: bei der qualitätsorientierten Fertigung wird ausschliesslich neue Titanlegierung erster Wahl verwendet. Die preisgünstigere Methode ist es, entsprechenden Titanabfälle nochmals einzuschmelzen und für die Fertigung zu verwenden. Mit ein Grund, weshalb am Markt teilweise extreme Preisunterschiede erkennbar sind. Die Leistungsunterschiede sind jedoch erheblich, weshalb hier ein Recycling nicht in Frage kommen sollte.

2. Das Volumen

Erlaubt sind 460 ccm mit einer Toleranz von 10 ccm ... alles was darüber ist, ist für Turniere nicht zugelassen. Viele Spieler setzen nun das Volumen mit der möglichen Schlagweite gleich, dem muss jedoch klar widersprochen werden. Die weitesten Driver sind immer noch die ganz kleinen Köpfe, da mehr Masse direkt hinterm Ball ist und somit mehr Energie übertragen werden kann. Diese kleinen Sweetspots erfordern jedoch eine so hohe Trefferqualität, die selbst Spitzenspieler dauerhaft überfordert. Erhöht man nun das Volumen, dann vergrössert sich auch die Ausdehnung der Schlagfläche. Der oft zitierte Trampolineffekt hat damit wenig zu tun: man kann einen 200 ccm Driver mit mehr Trampolineffekt bauen als einen 460 ccm Koopf und umgekehrt.

Sinn macht also nur die Vergrösserung des Sweetspots, möglichst horizontal als auch vertikal. Mit der Grösse steigt jedoch auch der Luftwiderstand und das Trägheitsverhalten des Schlägerkopfes. In zahlreichen Versuchen hat sich deshalb eine Volumen von 415 bis 430 ccm als optimal in Bezug auf Fehlertoleranz, Reaktionsvermögen und Handling herausgestellt. Eine testweise Erhöhung des Volumens reduzierte die erreichbaren Längen in der Regel. “Bigger“ ist nicht immer „better“.

 

3. Der Schaft

Oft als „Motor“ des Golfschlägers bezeichnet, bekommt er beim Driver eine noch wichtigere Rolle. Der beste Schaft wird - falsch montiert - zum Trauerspiel und macht einen guten Schlägerkopf zum unkontrollierbaren etwas. Start nach links, beim nächsten mal Slice nach rechts - ohne erkennbaren Zusammenhang plus Ballflughöhen ohne klares Muster. Dagegen kann ein relativ billiger Schaft - korrekt vermessen und richtig eingebaut - zum Supersportler mutieren. Richtig eingebaut heisst, das IMMER ungleiche Biegeverhalten eines JEDEN Schaftes vor der Montage zu ermitteln und bei der Montage zu berücksichtigen.

Bei der Schaftlänge wird zu oft pauschaliert. Wenn Tiger Woods nicht 47“ spielt, dann muss dies für den Amateur nicht zwingend gelten. Viele Spieler profitieren sogar von einer grossen Schaftlänge, da die Schwungebene automatisch korrekter wird. Fehlt es an Schnellkraft, kann eine kürzere Schaftlänge - unabhängig von der Körpergrösse - ganz neue Weiten bescheren. An einem test und einer kompetenten Beratung kommt man hier nicht vorbei. Driver von der Stange oder aus dem Wühlkorb sind zwar billig, aber dann enden meist schon die Vorteile.

 

4. Der Loft

Während die reinen Schlagweiten (also ohne Roll) loftunabhängig relativ dicht beieinander liegen, ist der Loft für die Ballflughöhe und das Rollverhalten verantwortlich. Wer langsam schwingt, ist mit viel Loft (12 bis 16°) bestens beraten, der sicherheitsorientierte Normalgolfer wird zwischen 10 und 11° sein Glück finden und wenn es zur Sache gehen soll, sind 7 bis 9° die Mittel zum Erfolg. Der Schwung macht so oder so 80% der Weite aus, und wenn Ihnen diese nicht genügt, dann werden Sie an einer kleinen Schwungkorrektur nicht vorbei kommen. Driver mit Anti-Fehler-Technologie (gegen Slice, gegen Hook etc.) sind hier keine Alternative, da sie den falschen Schwung noch fördern und sich die Physik nicht austricksen lässt. Wenn Sie Ihren Out-to-In-Schwung durch den Driver korrigieren lassen, verlieren Sie automatisch 30 bis 80 Meter an Schlagweite, da die Kraftübertragung ungünstig bleibt.

 

5. Gewichtsanordnung

MOI und schwere Sohlen sind „in“, aber nicht unbedingt erforderlich. MOI (der Trägheitsmoment des Schlägerkopfes gegen ein Verdrehen) mindert die nachteiligen Folgen eines Offcentertreffers, aber reduziert auch die Masse hinterm Ball im Treffmoment. Für permanente „Danebenschläger“ eine Hilfe, für richtige Weiten nicht. Das gleiche gilt für eine extreme Gewichtsanordnung in der Sohle des Drivers: der Ballstart wird erleichtert, das falsche Schlagen aber wieder gefördert. Wenn Sie Probleme haben, den Ball vom Tee in die Luft zu bekommen, sollten Sie an Ihrem Schwung arbeiten, den Loft erhöhen und nicht Ihren Erfolg verhindern.

 

 

Fazit

Das neue Regelwerk sorgt für Unsicherheit und wird noch so manchen Streit provozieren. Nachfragen bei kompetenter Stelle wurden bislang mit schlichten Verweisen auf entsprechende Abschnitte im Regelhandbuch erledigt und waren so vage wie unverbindlich gehalten. Im Problemfall wird es auf die richtigen Argumente ankommen oder man hat seinen Driver mit Brief und Siegel als „erlaubt“ bestätigt.

Für weitere Fragen zum Thema wenden Sie sich bitte direkt an den Autor: Mike Klais, Fax 08664-929501 oder Email driver@golfhaus.de